+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Przegląd różnych typów łożysk
2026-06-04
Łożyska poprzeczne to łożyska o zwartej konstrukcji, w których elementy toczne są umieszczone pod kątem prostym pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Łączą w sobie trzy główne zalety: dużą nośność, wysoką precyzję i kompaktową konstrukcję. Łożyska te są w stanie przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach, obciążenia promieniowe, momenty przechylające i ich kombinacje. Stosowane jako łożyska wyjściowe w napędach obrotowych, charakteryzują się niskim momentem tarcia, minimalnym luzem, wysoką trwałością i precyzją oraz wyjątkową nośnością.
Łożysko elastyczne to łożysko, w którym ruch i moc przenoszone są poprzez kontrolowane odkształcenie sprężyste elementu elastycznego. Obecnie stosuje się go głównie w reduktorach harmonicznych, dlatego nazywany jest również łożyskiem reduktora harmonicznych. Łożysko elastyczne, będące kluczowym elementem generatora fal, posiada cienkie ścianki pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, które mogą ulegać okresowym odkształceniom pod wpływem działania krzywki napędzającej koło elastyczne i powodującej jego odkształcenie sprężyste. Pozwala to na uzyskanie wysokiego przełożenia i bezluzowej przekładni, a także charakteryzuje się dużą precyzją, dużą nośnością, wysokim momentem obrotowym i kompaktowymi wymiarami.
Łożyska kulkowe kątowe promieniowe to łożyska, w których pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny mają bieżnie, a pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny są przesunięte względem osi łożyska w kierunku osiowym. Nadają się do przenoszenia obciążeń mieszanych składających się z obciążeń promieniowych i osiowych, przy czym ich nośność osiowa wzrasta wraz ze wzrostem kąta zwilżania.
Łożyska kulkowe kątowe promieniowe dzielą się na jednorzędowe, dwurzędowe i czteropunktowe.
Łożyska czteropunktowe to jednorzędowe łożyska kulkowe skośne, których bieżnie przenoszą obciążenia osiowe działające w dwóch kierunkach, zapewniając wszechstronne, kompaktowe i ekonomiczne rozwiązanie. Niektóre modele mają dzieloną konstrukcję pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, co pozwala na większy kąt działania w celu dostosowania się do większych sił i momentów osiowych. Są one często stosowane jako łożyska wejściowe w siłownikach obrotowych.
Czteropunktowa konstrukcja łożyska obejmuje pełny pierścień zewnętrzny, dzielony pierścień wewnętrzny oraz zespół kulek i koszyków z klatką mosiężną lub poliamidową.
Łożyska igiełkowe (łożyska walcowe) to łożyska, w których cylindryczne rolki i bieżnie stykają się liniowo. Mają dużą nośność i przejmują głównie obciążenia promieniowe. Ze względu na niskie tarcie pomiędzy elementami tocznymi a bocznymi krawędziami bieżni, łożyska te nadają się do pracy z dużymi prędkościami. Ponadto rozdzielona konstrukcja pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego ułatwia ich montaż i demontaż.
Łożyska walcowe zapewniają dużą nośność w kompaktowej konstrukcji, skutecznie tłumią wibracje napędu oraz poprawiają sterowność i sztywność. Oprócz wysokiej trwałości i równomiernego rozkładu naprężeń stykowych charakteryzują się niskim poziomem hałasu i wibracji, co czyni je idealnym wyborem do napędów obrotowych i połączeń.
W łożyskach kulkowych promieniowych bieżnie pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego są ukształtowane w głębokie, łukowate rowki, dzięki czemu wytrzymują promieniowe i dwukierunkowe obciążenia osiowe. Nadają się do dużych prędkości obrotowych i są jednymi z najczęściej stosowanych łożysk. Są znane ze swojej prostej konstrukcji, niezawodnego działania i łatwości konserwacji, a także charakteryzują się wysoką precyzją, niskim momentem obrotowym i dużą nośnością. W razie potrzeby można w nich zamontować uszczelki.
Łożyska stożkowe to łożyska dzielone, pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne mają stożkowe bieżnie, a rolki są stożkowe. Rolki i bieżnie stykają się liniowo, co pozwala im wytrzymać znaczne połączone obciążenia promieniowe i osiowe, a także czyste obciążenia osiowe. Im większy kąt zwilżania, tym większa nośność osiowa. Łożyska stożkowe dzielą się na łożyska jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe oraz inne typy konstrukcji.
Łożyska, jako kluczowe podstawowe elementy budowy maszyn, są szeroko stosowane w wielu dziedzinach i mają szerokie perspektywy rynkowe. Chiny mają rozwinięty przemysł podstawowy, a przemysł łożyskowy ma dobrze rozwinięty łańcuch przemysłowy. Najwyższa klasa obejmuje materiały metaliczne, takie jak stal łożyskowa i stal nierdzewna, a także materiały niemetalowe, takie jak modyfikowane tworzywa sztuczne i części, takie jak pierścienie łożyskowe; w segmencie środkowym produkowane są łożyska do samochodów, sprzętu budowlanego, energetyki wiatrowej i innych dziedzin; W dolnej części łożyska są szeroko stosowane w motoryzacji, robotyce, sprzęcie AGD i wielu innych dziedzinach, a popyt na rynku pozostaje stabilny. Jednocześnie dokładność obróbki łożysk do robotów jest niższa niż w przypadku łożysk do samochodów i obrabiarek; Obecnie uruchomiona została seryjna produkcja łożysk do skrzyń biegów pojazdów kempingowych i harmonicznych produkcji krajowej.
