
Łożyska przekładni to kluczowe elementy mechaniczne przekładni samochodowej, zaprojektowane do podtrzymywania obracających się wałów i zmniejszania tarcia. Jeśli zostaną uszkodzone, na biegu neutralnym pojawiają się objawy, takie jak hałas, podwyższona temperatura i obce dźwięki, które wymagają terminowej naprawy i wymiany.
Łożyska przekładni to kluczowe elementy mechaniczne przekładni samochodowej, zaprojektowane do podtrzymywania obracających się wałów i zmniejszania tarcia. Jeśli zostaną uszkodzone, na biegu neutralnym pojawiają się objawy, takie jak hałas, podwyższona temperatura i obce dźwięki, które wymagają terminowej naprawy i wymiany.
● Łożyska toczne: przenoszą obciążenia osiowe i promieniowe, obejmują łożyska stożkowe, baryłkowe, walcowe i kulkowe skośne; są najczęściej stosowanymi łożyskami w skrzyniach biegów.
● Łożyska ślizgowe: odpowiednie do niskich prędkości przy dużych obciążeniach lub dużych prędkości przy małych obciążeniach; Powszechne są łożyska wykonane z suchego materiału elastycznego i łożyska tarcz ciernych mokrych sprzęgieł wielopłytkowych.
● Łożyska igiełkowe: zwykle stosowane do podparcia części poddawanych dużym obciążeniom osiowym, takich jak wały napędowe i koła zębate; mają zwartą konstrukcję i dużą nośność.
● Łożyska kulkowe: często stosowane do podparcia części poddawanych niewielkim obciążeniom osiowym i promieniowym, takich jak przekładnie planetarne i synchronizatory; mają niski opór tarcia i dużą prędkość obrotową.
● Łożyska baryłkowe: wytrzymują duże obciążenia promieniowe i osiowe; dzięki kulistej konstrukcji pierścieni zewnętrznych i wewnętrznych mogą one ulegać samonastawności w warunkach pracy; Stosowany głównie w amortyzatorach i mechanizmach różnicowych.
● Typ obciążenia:W zależności od warunków pracy skrzyni biegów wybiera się typ łożyska, który może wytrzymać odpowiednie obciążenia promieniowe i osiowe. W przypadku dużych obciążeń preferowane są łożyska toczne.
● Wymagania dotyczące prędkości:Przy dużych prędkościach konieczne jest wybranie łożysk o dużej prędkości maksymalnej, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, których maksymalna prędkość może osiągnąć 2800 obr/min.
● Właściwości uszczelniające:Łożyska z uszczelnieniami (np. typu 2RS1) zapewniają lepszą ochronę przed wnikaniem pyłu i wyciekiem smaru, co skutkuje dłuższą żywotnością.
● Dopasowanie instalacyjne:Pasowanie łożyska na wale i w oprawie musi spełniać wymagania tolerancji. Zaleca się pasowanie otworu pierścienia wewnętrznego na wale zgodnie z H7/h6, a osadzanie pierścienia zewnętrznego w oprawie zgodnie z H8/h7.