+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Produkty
-
Łożyska samochodowe-łożyska skrzyni biegów
-
Łożyska odporne na korozję o dużej prędkości
-
Łożyska naftowe
-
Łożyska samochodowe – naprawa łożysk przekładni kierowniczej
-
Łożyska niestandardowe
-
Łożyska dla energetyki wiatrowej
-
Łożyska marki NSK
-
Łożyska samochodowe - Łożyska wyciskowe sprzęgła
-
Łożyska ceramiczne z kulkami z azotku krzemu
-
Łożyska do robotów i manipulatorów
-
Łożyska do prowadnic liniowych
-
Łożyska ze stali nierdzewnej
-
Łożyska do UAV
-
Łożyska do rowerów górskich
-
Łożyska marki INA
-
Łożyska do walcarek metalurgicznych
Łożyska marki FAG
Łożyska importowane to koncepcja kontrastująca z łożyskami produkowanymi w Chinach. Importowane łożyska zapewniają nie tylko silne wsparcie marki, zaawansowane koncepcje naukowe i innowacje, ale także doskonałą obsługę posprzedażną i silne rozszerzenie asortymentu produktów.
Opis
znacznik
Opis produktu
Łożyska importowane to koncepcja kontrastująca z łożyskami produkowanymi w Chinach. Importowane łożyska zapewniają nie tylko silne wsparcie marki, zaawansowane koncepcje naukowe i innowacje, ale także doskonałą obsługę posprzedażną i silne rozszerzenie asortymentu produktów.
Znane marki importowanych łożysk to: SKF, FAG, IKO, INA, NSK, NTN i inne.
Charakterystyka
1. Konstrukcja i właściwości użytkowe łożysk stożkowych wzdłużnych
W łożyskach stożkowych wzdłużnych elementami tocznymi są rolki stożkowe. Dzięki temu, że rolki i bieżnie pierścieni łożyska wzdłużnego zbiegają się w jednym punkcie na osi łożyska, powierzchnie toczne mogą zapewniać czyste toczenie, a ich maksymalna prędkość obrotowa jest większa niż w przypadku łożysk walcowych wzdłużnych.
Łożyska stożkowe wzdłużne mogą przenosić jednokierunkowe obciążenia osiowe.
Oznaczenie typu łożysk stożkowych wzdłużnych wynosi 90000.
Ze względu na niewielki wolumen produkcji łożysk stożkowych wzdłużnych większość produkowanych modeli ma niestandardowe wymiary gabarytowe, a serie i rozmiary standardowe o standardowych wymiarach gabarytowych produkowane są w ograniczonych ilościach. Dlatego obecnie nie ma krajowej normy dotyczącej gabarytów łożysk tego typu.
2. Konstrukcja i właściwości użytkowe łożysk kulkowych skośnych wzdłużnych
Łożyska kulkowe skośne wzdłużne mają zazwyczaj kąt działania 60°. Najczęściej stosowane łożyska kulkowe skośne wzdłużne są zwykle dwustronne. Stosowane są głównie we wrzecionach obrabiarek precyzyjnych, zwykle w połączeniu z dwurzędowymi łożyskami walcowymi. Mogą przenosić dwustronne obciążenia osiowe i mają zalety: wysoką precyzję, dobrą sztywność, niskie nagrzewanie, dużą prędkość obrotową oraz łatwy montaż i demontaż.
3. Konstrukcja i właściwości użytkowe dwurzędowych łożysk stożkowych
Łożyska stożkowe dwurzędowe są dostępne w różnych wersjach. Najpopularniejszy jest typ 35000, który składa się z pierścienia zewnętrznego z dwiema bieżniami i dwóch pierścieni wewnętrznych, pomiędzy którymi montowany jest pierścień dystansowy. Zmiana grubości pierścienia dystansowego umożliwia regulację szczeliny. Łożyska tego typu są w stanie przenosić obciążenia promieniowe i jednocześnie obustronne obciążenia osiowe, a także ograniczać przemieszczenia osiowe wału i oprawy w obrębie luzu osiowego łożyska.
4. Cechy konstrukcyjne łożysk stożkowych
Symbol typu łożysk stożkowych to 30000. Łożyska stożkowe są łożyskami dzielonymi. Ogólnie rzecz biorąc, zwłaszcza w zakresie wielkości określonym przez GB/T 307.1-94 „Łożyska toczne. Łożyska promieniowe. Tolerancje, pierścienie zewnętrzne i zespoły wewnętrzne łożysk stożkowych są całkowicie wymienne. Kąt pierścienia zewnętrznego i średnica bieżni zewnętrznej wraz z wymiarami całkowitymi są znormalizowane. Zmiana tych parametrów podczas projektowania lub produkcji jest niedozwolona. Dzięki temu pierścienie zewnętrzne i zespoły wewnętrzne łożysk stożkowych są wymienne na całym świecie.
Łożyska stożkowe są przeznaczone przede wszystkim do przenoszenia połączonych obciążeń promieniowych i osiowych z dominującą składową promieniową. W porównaniu do łożysk kulkowych skośnych mają one większą nośność, ale mniejszą maksymalną prędkość obrotową. Łożyska stożkowe są w stanie przenosić obciążenia osiowe w jednym kierunku i ograniczać przemieszczenie osiowe wału lub obudowy w jednym kierunku.
5. Cechy łożysk kulkowych zwykłych
Strukturalnie każdy pierścień łożyska kulkowego zwykłego ma ciągłą rowkowaną bieżnię, której przekrój poprzeczny stanowi w przybliżeniu jedną trzecią obwodu środka kulki. Łożyska kulkowe zwykłe są używane głównie do przenoszenia obciążeń promieniowych, ale mogą przenosić również określone obciążenia osiowe. Wraz ze wzrostem luzu promieniowego w łożysku zyskują one właściwości łożysk kulkowych skośnych i mogą przenosić zmienne obciążenia osiowe w obu kierunkach. W porównaniu z innymi typami łożysk o podobnych rozmiarach, łożyska te mają niski współczynnik tarcia, wysoką prędkość graniczną i wysoką precyzję, co czyni je preferowanym typem wybieranym przez konsumentów. Łożyska kulkowe zwykłe mają prostą konstrukcję i są łatwe w obsłudze. Jest to najpopularniejszy i powszechnie stosowany typ łożysk.
skontaktuj się z nami
Powiązane popularne produkty
Łożyska do rowerów górskich
Łożyska do rowerów górskich to jeden z kluczowych elementów wpływających na komfort jazdy. Zazwyczaj ukryte są w takich elementach jak tuleje, wózki czy kolumny kierownicze i chociaż są niezauważalne, spełniają ważną funkcję polegającą na zmniejszeniu tarcia i zapewnieniu płynnego obrotu części. Znajomość rodzajów łożysk, ich konserwacji i wymiany pomaga utrzymać rower w dobrym stanie i wydłuża jego żywotność.
Łożyska do prowadnic liniowych
Prowadnica liniowa, znana również jako szyna liniowa, prowadnica ślizgowa i szyna prowadząca liniowa, to urządzenie służące do prowadzenia elementów mechanicznych w danym kierunku w celu uzyskania precyzyjnego ruchu liniowego o niskim tarciu.
Łożyska ze stali nierdzewnej
W porównaniu z łożyskami konwencjonalnymi łożyska ze stali nierdzewnej mają oczywiste zalety nie tylko pod względem materiału, ale także technologii i precyzji sterowania: wymagania wobec nich są znacznie bardziej rygorystyczne niż w przypadku łożysk konwencjonalnych. Podczas pracy łożyska ze stali nierdzewnej działają stabilnie, mają niski poziom hałasu, są odporne na korozję i są szeroko stosowane.
Łożyska marki INA
Łożyska importowane to koncepcja kontrastująca z łożyskami produkowanymi w Chinach. Importowane łożyska zapewniają nie tylko silne wsparcie marki, zaawansowane koncepcje naukowe i innowacje, ale także doskonałą obsługę posprzedażną i silne rozszerzenie asortymentu produktów.
Łożyska odporne na korozję o dużej prędkości
Łożyska szybkoobrotowe to łożyska toczne, których wartość Dmn przekracza 1,0×10⁶ mm·rpm. Ich charakterystykę użytkową określa iloczyn średniej średnicy Dm i prędkości obrotowej pierścienia wewnętrznego n; Są przeznaczone do zastosowań wymagających dużej precyzji i dużych prędkości.
Łożyska ceramiczne z kulkami z azotku krzemu
Ceramiczne łożyska kulkowe to łożyska przemysłowe, w których elementami tocznymi są materiały ceramiczne. Zwykle stosują kombinowaną konstrukcję kulek ceramicznych (tłoczony na gorąco azotek krzemu Si₃N₄ lub dwutlenek cyrkonu) i metalowych pierścieni.
Łożyska marki SKF
Łożyska importowane to koncepcja kontrastująca z łożyskami produkowanymi w Chinach. Importowane łożyska zapewniają nie tylko silne wsparcie marki, zaawansowane koncepcje naukowe i innowacje, ale także doskonałą obsługę posprzedażną i silne rozszerzenie asortymentu produktów.
Łożyska do UAV
Łożyska stosowane w bezzałogowych statkach powietrznych muszą spełniać wymagania dotyczące lekkości, dużej prędkości obrotowej, niskiego tarcia i odporności na korozję.
Łożyska marki NSK
Łożyska importowane to koncepcja kontrastująca z łożyskami produkowanymi w Chinach. Importowane łożyska zapewniają nie tylko silne wsparcie marki, zaawansowane koncepcje naukowe i innowacje, ale także doskonałą obsługę posprzedażną i silne rozszerzenie asortymentu produktów.
Łożyska naftowe
Asortyment produktów: łożyska kulkowe zwykłe, łożyska walcowe, łożyska baryłkowe, łożyska stożkowe, łożyska wałeczkowe wzdłużne, łożyska kulkowe skośne, łożyska kulkowe wzdłużne, łożyska do urządzeń olejowych, łożyska do lokomotyw kolejowych, łożyska do skrzyń biegów, łożyska do pomp hydraulicznych, łożyska do kół samochodów ciężarowych, łożyska do walcowni, łożyska dzielone, łożyska precyzyjne do obrabiarek, a także szeroką gamę łożysk precyzyjnych metrycznych i calowych.
Łożyska samochodowe – łożyska kół
Łożysko koła jest jednym z kluczowych elementów samochodu. Jego główną funkcją jest przenoszenie ciężaru i zapewnienie precyzyjnego kierunku obrotu piasty, co wymaga, aby była w stanie wytrzymać zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe.
Łożyska samochodowe - Łożyska wyciskowe sprzęgła
Łożysko wyciskowe sprzęgła samochodowego jest kluczowym elementem skrzyni biegów samochodu. Montuje się go pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów i koordynując ruchy obrotowe i osiowe dźwigni zwalniających, zapewnia płynne załączanie i wyłączanie sprzęgła, zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność przekładni.
Łożyska do maszyn rolniczych
Łożyska do maszyn rolniczych są najważniejszymi podstawowymi elementami maszyn rolniczych i znajdują szerokie zastosowanie w ciągnikach, prasach, kombajnach i innych typach maszyn rolniczych. Precyzja, wydajność, żywotność i niezawodność łożysk rolniczych odgrywają kluczową rolę w maszynach rolniczych.
Łożyska dla energetyki wiatrowej
Łożyska do elektrowni wiatrowych są kluczowymi elementami elektrowni wiatrowych. W zależności od ich lokalizacji i funkcji w generatorze wiatrowym, dzieli się je głównie na łożyska odchylenia, łożyska skośne, łożyska wału głównego, łożyska skrzyni biegów i łożyska generatora.
Łożyska do robotów i manipulatorów
Łożyska robotów są kluczowymi elementami robotów przemysłowych. Stosowane są głównie w przegubach manipulatorów, zespołach obrotowych i precyzyjnych stołach obrotowych. Ich właściwości bezpośrednio wpływają na płynną pracę, powtarzalność pozycjonowania i niezawodność działania robota.
Łożyska samochodowe – naprawa łożysk przekładni kierowniczej
Łożysko przekładni kierowniczej jest kluczowym elementem układu kierowniczego samochodu, należy do kategorii łożysk układu kierowniczego, stosowanych głównie w wewnętrznej konstrukcji kierownicy pojazdów mechanicznych i ma główną funkcję wspierania przekładni kierowniczej.